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1. 俄罗斯的交通运输方式为什么以铁路为主
2. 世界第一大长火车
3. 莫斯科火车介绍
4. 俄国第一辆火车
5. 俄罗斯有多少火车
6. 俄罗斯第一铁路

因为俄国国土面积大,资源分布多在东部地区,而工业经济中心却在西部.管道运输只适应流体运输.铁路使用于大宗货物的长途运输.铁路运输较为方便。

俄罗斯铁路运输相较于其他运输的优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短，铁路网四通八达，运输相当灵活。

如果出口大宗货物到俄罗斯、乌克兰、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、北朝鲜等国家的货物，全铁路运输是最好的选择。

相较于俄罗斯铁路运输，空运的缺点：价格太过昂贵，大大增加了成本。

相较于俄罗斯铁路运输，海运的缺点：运输时间长，受天气的影响大，无法承运到内陆国家和地区。

相较于俄罗斯铁路运输，公路运输的缺点：载重量小,车辆运行时震动较大,易造成货损事故,费用成本较水运和铁路运输为高。

因为铁路交通运输的特点在于其方便，快速，受天气影响较小，众所周知，俄罗斯地大物博大部分领土位于寒带地地区，常年积雪分布，而铁路交通运输对气候的要求不是特别明显，此外，铁路运输的成本较为便宜，因此，对于俄罗斯这种大国而言，交通运输方式以铁路为主，是比较合适的

世界最长的火车便是这辆澳洲加长版名为亚运矿火车，这辆火车至2011年建成投产以来，已经走过了八年的历史，一直稳居世界第一的宝座雅运矿火车车身长7353米，共628节车厢一个人按照正常速度从车头走到车尾，需要花费的时间至少是两小时，这样的长度也是他为什么能稳居第一的原因。

莫斯科火车站位于圣彼得堡，于1851年投入使用，该俄罗斯火车站主要是来往莫斯科与圣彼得堡两座城市之间，并通过四个州：莫斯科、特维尔、诺夫哥罗德和列宁格勒。铁路总长649.7公里(403.7英里)，这条铁路是全国第二最古老的铁路，每天有15班俄罗斯列车。每周1有一班国际列车（北京-俄罗斯，K3次）

1、1814年，斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了。他发明的这个铁家伙有5吨重，车头上有一个巨大的飞轮。这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动，斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克”。这个布鲁克可以带动总重约30吨的8个车厢。在以后的10年中，他又造了11个与布鲁克相似的火车头。

1834年农奴出身的工匠叶菲姆.切列巴诺夫和米隆.切列巴诺夫父子在乌拉尔地区的下塔吉尔冶金厂修建了一条铁路。轨道用生铁铸造，全长854米，他们还为这条铁路制造了两台蒸汽机车。

第一台机车牵引重量3.3吨，可以乘坐40名旅客，时速13-15公里。第二台机车功率稍大，可以牵引16吨货物。

这两台机车先后因锅炉爆炸（这是早期蒸汽机车的通病）报废，第三台机车相当成功，但牵引能力还不如马。

莫斯科共有9个火车站，对的，你没看错，是9个火车站！

举三个例子:

莫斯科---弗拉基米尔：库尔斯克火车站，地铁3、5、10号线可以到达；

莫斯科--圣彼得堡：列宁格勒火车站，地铁1、5号线可以到达；这个边上还有两个火车站叫：雅罗斯拉夫利火车站、喀山火车站

谢列梅杰沃机场--莫斯科市内：机场快轨，白俄罗斯火车站，地铁2、5号线可以到达；

而且还有一点，有些火车站边上，还会有另外的火车站，千万不要乘错！

俄罗斯最大的铁路是西伯利亚铁路。

1904年7月13日，经过13年的建筑施工，横跨西伯利亚大铁路终于通车。西伯利亚铁路是世上最长的铁路，它连接俄罗斯首都莫斯科和太平洋岸的符拉迪沃 斯托克，穿越分割欧亚的乌拉尔山脉，在西伯利亚的针叶林和大草原上延伸，全长9288公里。它被称为俄罗斯的“脊柱”，对俄罗斯乃至欧亚的经济、安全有举 足轻重的影响。

这条设备优良的铁路线，将俄罗斯的欧洲部分、西伯利亚、俄罗斯远东一带连结起来。欧洲部分的铁路长度占19.1%，亚洲部分的铁路长度占 80.9%。西伯利亚铁路1778公里处被普遍认为是欧洲和亚洲的分界点，在那里的乌拉尔山脚下，树立着一块纪念碑，表征两大洲的分界。

整个西伯利亚铁路跨越8个时区，穿过14个省、3个地区、2个国家、1个俄罗斯联邦的自治区，跨越16条欧亚河流。沿着西伯利亚铁路旅行，可以看 到多种风格迥异的风景，见到各种各样的人和各具特色的文化。单是乘坐火车就别有趣味，中途停靠时无论欣赏贝加尔湖的风景或者体会俄罗斯城镇风情，都更让旅 程锦上添花。西伯利亚铁路全线的旅途耗时一周，却是绝不平淡的旅程。乘坐西伯利亚铁路旅行，除了可以沿途欣赏风景，还可以和乘客闲聊交流；邂逅俄罗斯当地 人或者外国游客，